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朝起きると霧が出ていました
霧があると言うことは、風がない。
今までは、風向が変わることはあるけれど、
無風ではなく、朝から多少なりとも吹いていました。
レース初日と言うこともあり、早めの準備
７：００ 起床
７：３０ 乗り着をきて、朝食（一番乗り）
それから準備を始めました。
なかなか霧も晴れず、風も弱いので、待機かとも思いましたが、
予定通り、９：３０にD旗が上がりました。
ここの出艇は、水路からなので、一度に全部がでると
通行に支障がでます。
その為、D旗が掲揚されても順番で、最初の艇が出艇してから
全部の艇が出艇するまでには約３０分が必要です。
元気に出艇していったものの、どうも風待ちの様子が
伺われました。
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Coach report
レース初日
いよいよ初日が始まった。
コーチボートも日本だけで使えることになっていたのだが、
朝になってメキシコと一緒に乗ることになった。
メキシコのコーチは私と同様英語が話せなかったが、
気の良い人で旨くやっていけると思う。
第一レースは女子選手全員５位以内を快走。
しかし、風が無くなってノーレース。
最初のレースは流れを作るために非常に重要なレースなので残念。
その後、夕方まで風待で次のレースが始まったのは１６時だった。
２レース行われてが、初日としてはまずまずの成績だと思う。
下マークまでは上位にいても、最後の上りで順位を下げてしまったことは修正が必要。
朝９時に出艇、帰ってきたのは7時過ぎ、
さすがに１０時間以上海上にいるのはきつい。
選手もかなり疲労がたまっているはずだが、
元気で安心している。
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ヨーロッパ選手権は、男子と女子が、同じ海面ではありますが、別々のフリートです。
今年の参加艇数は、男子１４２艇、女子８９艇です。
各々を４つのディビジョンに分けて、対戦相手を変えながら
男子・女子の順で、２組ずつでスタートします。
１レースが成立するのに男子２レース、女子２レースの４レースが必要となりますから
スタート時間だけで、順調に行って２０分
男子と女子のスタートの間には少し時間を置くようですし、
さらにゼネリコがあれば時間がかかるわけですから、
スタートだけで３、４０分の時間が必要です。
風待ちが長かったのと、海面が大きく上マークまで距離があったこと
それに４レースでやっと１レースが成立 ということもあり、
長い間、海上にいたわりには、やっと２レースということでした。
７時過ぎに帰着し、片づけをして８時に夕食
ささっとミーティングをして、９時過ぎ消灯。
航輝 28-13 35位
つむぎ 2-14 8位
友世 10-9 14位
喜咲 6-20 23位
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