Japan Optimist Dinhgy Association クラスルール計測委員会


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 Why you need
A Measurement and Registration Certificate


なぜ、計測と登録の証明書が必要か


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USAホームページを覗いてみると >>>
オプティセーラーにとって一番大事な部品は何でしょうか?

セール? フォイル? それとも ハル? スパー? ですか?

実は、一番重要なのは紙の書類である事を信じてもらえるでしょうか。



 艇の計測と登録の証明書(レジストブック)は、Optiでレースするためには、完璧に必要とされる「装備品」なのです。事実、レジストブックは艇の中でも、最も重要な部分です。 これがなくては、Optiの大会では正規のルールに従ったレースはできません。事実、この書類なしでは、クラスルールでOptiを所有している事になりません。(艇を売る時には、困ります!)
 もし艇が盗まれるか、または壊われて、保険金請求をする必要があるならば、それが所有権の証拠となるので計測と登録証明書は、また重要となります。この書類には、クラスルールのために艇が適切に計測され登録されているという、あなたが知っておくべき事柄が、記述されています。


計測と登録証明書:これは、艇が、フォームに記載された名前の人により適切に計測されて、適切に登録された事が記されているUSODAが発行した1ページの証明書です。お手持ちのフ ォームのUSODAオフィス・アドレスが正しいかどうかを確かめてください。なぜなら、昔に発行されたフォームは古いアドレスが載っている事があるからです。正しいアドレスは、USODA本部、“カッター”管理グループのアドレスであるはずです。その証明書の裏面は、艇の所有名義の変更フォームとなっています。


艇の所有名義の変更フォーム:艇を売る場合には、この欄には新しいオーナー名を記さなければなりません。新しいオーナーはその艇を購入した時、この欄に、必要事項を書き入れて、艇が売られたこと(所有権の移動)を示すために、USODAオフィスに申告しなければなりません。
IYRUまたはISAFプラーク:ISAF(以前はIYRU)プラークbヘ、ハルのID(認識)bナはなく、登録の通し番号です。5桁または6桁bナ、艇の内側に、通常マストスウォートやダガーボードケースにステッカー(プラーク)として貼られています。
近年に発行されたステッカーは青色で、約10p
×5pの長方形でISAFと記入されたシールです。古いものは、そこはIYRUと記入されており、同じく青色で長方形か、または丸いシールかもしれません。プラークは非常に重要です。その番号は、新艇時にはその数が「世界の登録数」であるとの意味です。(あなたの艇は世界で○○○○○番目のOptiです。)合衆国で艇が登録される時には、USODAは、そのハルが永久に使用するためのUSAセールb割り当てます。
プラークbニセールbヘ同じではなく、それらは関係がないように思われますが、プラークbニセールbフセットは恒久的にそのハルに割り当てられるので、それらは両方とも重要です。USODAオフィスに艇についての問い合わせをする時には、あなたは自艇のプラークb知っていなければなりません。


計測フォーム:これは、艇について、すべての寸法が項目記入された10ページの書類です。
USODAオフィスはすべてのオリジナルな計測フォームを保管しています。 また、何人かの人々がそれらのフォームをコピーとして保管しています。 もし、あなたがインクでプリントされた白いA4(レター・サイズ)の用紙、またなのでは「小冊子」の、計測フォームを持っているならば、重要なオリジナル書類、すぐに、USODAオフィスに連絡して下さい。絶対に、それを紛失しないでください!
艇の所有権について、私達(USODA)の管理する情報は、部分的に不完全、古い不正確なものがあるので、私達が、それを訂正するためには、あなたもしあなたの手助けが必要なのです。
が、オーナーとして、USODAにまだ登録(変更)されていないならばどうかUSODA本部に連絡して下さい。私達はあなたの艇について登録されている内容をチェックします。


知っておいてください:たとえば、兄弟や姉妹にオーナーが変わる時でさえも、新しく書き換えられた計測と登録証明書が必要です。古い証明書をUSODAオフィス(登録料は25ドル)に送ってください。新しい証明書(コピー)を新オーナーに配付します。
登録についてよくわからないというリスクを持ったまま、大会に出かけて、大会委員会から参加を拒否されるような事がないように、今日、あなたはUSODAオフィスに連絡してください!


    記事の紹介

アメリカのOP協会は、USODAと書きます。「嘘だ」と読んではいけません、本当ですから。

そのホームページの中から興味ある記事を見つけたので紹介します。

英語の国と言っても、登録システムが一般の人にわかりにくいのは、日本と同じのようです。

基本的には同じクラスなので、日本の皆さんには、USODAをJODAと読み替えていただければ、わかりやすく書かれているので参考となる内容と思います。

すぐに盗難と保険の話が出るなど、お国柄を感じますが、一方、登録管理する組織が変わり、データの整理に苦労している様子や、ちょっと信じられませんが、すべてのレジストブックの原本を戸籍簿のように保管し、利用者はコピーで済ませている様子から、(大変な仕事量となりますが、)逆にそうしなければ、紛失トラブルを防ぎきれない、5桁の登録ナンバー数を管理する大国の事情が推測されます。 


JODA艇登録担当 荒川

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原文:少し古いのですが2002年のUSODA HPに掲載されていました。

Why you need A Measurement and Registration Certificate

 What's an Opti sailor's most important piece of gear? Sail? Blades? Hull? PFD? Would you believe a piece of paper? Your boat's Measurement and Registration Certificate is absolutely required "equipment" for racing your Optimist. In fact, it's the most important part of your boat. Without it, you can't legally race your boat at Opti regattas. In fact, without it you don't even own a class legal Optimist (that really hurts when the time comes to sell your boat!) Your Measurement and Registration Certificate is also important because it will provide a convenient proof of ownership if your boat is stolen or damaged and you need to file an insurance claim.

 Here are descriptions of the terms you'll need to know to be certain that your boat is properly measured, registered, and class legal.

Measurement and Registration Certificate: This is a one page certificate issued by USODA stating that the boat is properly measured and is properly registered to the person who's name is on the form. Make sure the USODA office address is correct on the form you have, since older forms list an obsolete address. The correct address should be USODA Headquarters, Kautter Management Group, P.O. Box 150127, Altamonte Springs, FL 32715-0127. On the reverse side of the certificate, you'll find the Boat Transfer Form.

Boat Transfer Form: This form should be given to the new owner when you sell your boat. The new owner should then complete and send it to the USODA office, to show that the boat has been sold.
IYRU or ISAF Plaque: The ISAF (formerly IYRU) plaque number is not the hull ID number, nor is it the serial number which you can often find molded into the transom of the boat. Instead, it's a five or six digit number, that is on a sticker (the plaque) applied to the inside of the boat, usually the mast thwart or on the daggerboard trunk. Recently issued stickers are blue, about 4" high and 2" wide, and have ISAF printed on them. Older stickers read IYRU and are either blue rectangles or may be round. The plaque is very important. Think of it as the "world number" for your boat. When your boat is registered in the United States, USODA assigns a USA sail number that stays with that hull forever. The plaque number and the sail number are not the same and, although they seem to have no relationship, they're both important because they are permanently assigned to that hull. You must know the plaque number when you make inquiries about your boat to the USODA office.

Measurement form: This is a 10 page document that lists all the measurements for your boat. The USODA office holds all original measurement forms. Some people have copies of their forms. If you have a measurement form which is printed with ink on white A4 (letter size) paper or a "booklet" you have the important original documents and should contact the USODA office. Be sure not to lose it!
Some of our information about boat ownership is incomplete or out of date, and we need your help correcting it. Please! If your boat isn't yet registered with USODA with you as the owner, contact USODA Headquarters and we will check it for you.

Please remember: If you sell your boat, even to your brother or sister, the new owner needs a new Measurement and Registration Certificate. Send the old certificate to the USODA Office (with a $25 registration fee) and we will issue a new certificate to the buyer. Don't risk being turned away from a regatta. Contact the USODA Office today!
Reprinted from Optinews. Optinews is mailed free to all USODA members.


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