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晴れ
朝から風が入っています。
ですが、昨日の変更で、スタートは１２時
女子からレースが始まります。
スケジュールは遅くなりましたが、起床は同じく７時
７時半には朝食に向かいました。
いつもは着替えも済ませて、ラダーも持って行きますが、
今日は一度帰る時間があるので、少しゆっくりめ
そろそろ食事のメニューにも飽きてはきましたが、
できるだけ色々なものを食べるようにと声をかけると
上手に組み合わせを考えて、適当にたくさん食べています。
チームリーダーミーティングも定時の９時から１時間遅くなりました。
コーチボートの動きについては相変わらずたくさんの質問と要望がでます。
海面に入ることができないので、４フリートが次々スタートすれば、
現実的には、コーチボートはスタートラインの下の待機エリアと
下マーク間しか動くことができません。
それをなんとか上マークやフィニッシュに行きたい、ということですが、
その場所が一番フェアでしょう、と言う声がたくさん上がります。
運営側も「フェアなレースをすることを一番に考えてください」との回答で、
それを言われちゃおしまいよ、です。
また、今回は４２条がたくさん取られています。
スカリングが一番多いのですが、パンピングもボディパンプもあります。
今朝の時点で既に２名が２回目を取られていますから、判断基準を教えて欲しい、
という声も上がりました。
ちょっと厳しすぎるんじゃないの、というところでしょうか。
ルールブックに書いてあるような一通りの説明のあと、
ここでも「フェア」という言葉が使われます。
「ルール通りちゃんとフェアに判断している」
というジャッジからの説明には納得せざるを得ず、
「ではフェアに判断してください」となりました。
（今日のレース終了後に数えてみたら、５０件ほどもありました）
チームリーダーミーティングでは、
"fair"、"fair play"という言葉が何度も使われています。
フェアプレイをするために、させるためにはどうするべきか、と
根底にあるものを確認しあっている感じです。
fairであろうとすることが一番大切、ですよね。
１０時半に出艇
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Coach report
レース３日目
今日から女子が先にスタートとなった。
あまりに長い時間海上にいるための考慮だと思う。
今回の運営で理解できないのは、風もあり安定した状態でもスタートをしない。
スタート直前に理由なくAP旗が揚がり中止になる。
今日からレースコミッティーが変わったとも言われており、
前日までとは随分違ったように思う。
結局、１レースしか行われなかったことには納得できなかった。
昨日成績が振るわなかったキサキ選手が唯一のレースで１位を取った。
ここに来てから、このレースに限り大きくシフトした風に選手にも戸惑いが見られた。
最後までトップが入れ替わる激しいレースだったので、
上位の選手が順位を落とす結果にもなった。
日本選手の中では安定した成績を出している、トモヨ選手、ツムギ選手が９位、１０位と
高位置につけて、点数も差がないので明日が大きな勝負どころとなりそうだ。
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朝からいい風が入っていたので、何レースできるかと
楽しみにしていましたが、結果は１レース
いつもよりかなり早い５時半過ぎに帰ってきました。
きさきがトップを走れて上機嫌
この調子でみんな頑張ってもらいたいものです。
明日のスタート時刻は、またいつもどおりに戻り１１時
順番は、今日と同じで女子からです。
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